El intendente de Bahía Blanca, Federico Susbielles, lanzó fuertes cuestionamientos contra los gobiernos nacionales que dejaron inconclusa la obra del Paso Urbano y sorprendió al incluir entre los responsables al expresidente Alberto Fernández, además del actual mandatario Javier Milei. “Alberto Fernández es otro que cagó a Bahía y el actual gobierno también”, sentenció. En paralelo, confirmó que el Municipio prevé comenzar durante la primera semana de diciembre los trabajos de reparación en El Cholo.

Las declaraciones fueron realizadas en una entrevista con La Brújula 24, en la que el jefe comunal repasó la historia de incumplimientos en torno a una infraestructura clave para la circulación de la ciudad y cuestionó la falta de inversiones nacionales. Aunque puso el foco en la administración libertaria, Susbielles también apuntó contra las gestiones anteriores y rechazó establecer diferencias entre los gobiernos a la hora de reclamar por las necesidades de Bahía Blanca.

En ese sentido, recordó que durante la presidencia de Mauricio Macri la obra debía entregarse con un avance del 58%, pero apenas había alcanzado el 12%. Posteriormente, durante el mandato de Alberto Fernández, los trabajos llegaron al 44%, aunque tampoco se completaron. “Soy coherente, no digo una cosa para uno y otra cosa para otro”, planteó el intendente al justificar sus críticas hacia ambas administraciones.

Susbielles incluso contó que, cuando asumió al frente del Municipio, recibió sugerencias de dirigentes provinciales para colocar un cartel que responsabilizara al Gobierno nacional por el abandono de la obra. Sin embargo, decidió no hacerlo. “Si Vialidad hubiera sido parte del Conurbano bonaerense, El Cholo estaría terminado y Alberto le hubiese metido como un campeón y la habría terminado, pero El Cholo no se terminó”, disparó.

La reparación de El Cholo comenzaría en diciembre

En medio de los cuestionamientos, el intendente confirmó que la obra de reparación del sector de El Cholo ya fue licitada y adjudicada, y que la intención del Municipio es poner en marcha los trabajos durante la primera semana de diciembre. El plazo estimado de ejecución es de 180 días, aunque la comuna buscará reducirlo todo lo posible por la urgencia que representa el deterioro de la traza.

La intervención obligará a organizar desvíos de tránsito debido al importante caudal vehicular que circula diariamente por el sector. Para Susbielles, el estado actual del Paso Urbano representa un problema tanto por las condiciones de seguridad como por los daños que provoca en los vehículos y la imagen que proyecta de la ciudad.

“Hay muchos bahienses que la sufren cotidianamente, es inseguro, genera roturas en los autos y después es una imagen denigrante para Bahía Blanca. Es una carta de presentación espantosa”, describió.

Uno de los principales cuestionamientos del jefe comunal estuvo relacionado con la necesidad de que el Municipio utilice recursos propios para intervenir sobre una infraestructura que corresponde a la órbita nacional. Para dimensionar el impacto de esa decisión, comparó el presupuesto que demandará la reparación con otras obras que podrían realizarse en la ciudad.

“Si hablamos de repavimentación, estaríamos hablando aproximadamente de 80 cuadras de repavimentación o 45 de asfalto nuevas. Es una pena, pero la verdad que nos parece que es importante hacerla”, explicó.

Las críticas a Milei y el reclamo por los fondos nacionales

El intendente también apuntó contra la política de infraestructura del Gobierno de Javier Milei y cuestionó que la decisión de frenar la obra pública haya derivado también en la falta de mantenimiento de las rutas. En particular, denunció que la Nación no destina a infraestructura vial los recursos que recauda a través del impuesto a los combustibles. “El gobierno cuando llegó dijo que no iba a hacer obra pública. Lo que no dijo es que tampoco iba a reparar. Ahí hay, a mi juicio, responsabilidad penal”, sostuvo.

Además, reclamó por la ausencia de financiamiento nacional para obras hidráulicas en Bahía Blanca y aseguró que el Municipio no recibió transferencias para ese tipo de intervenciones. “Ni un peso me mandó el gobierno nacional con plata que está colectando. Habría que preguntarle al ministro Caputo, que es bastante locuaz en Twitter, a ver dónde está ese dinero”, cuestionó.

Más allá de las responsabilidades de las distintas administraciones nacionales, Susbielles consideró que la dirigencia política bahiense tampoco logró sostener una posición común para reclamar las inversiones que necesita la ciudad. “Llevamos 100 años de retroceso en Bahía Blanca porque no nos plantamos. Los vecinos nos merecemos inversión”, afirmó.

En esa línea, reclamó dejar de lado las diferencias partidarias para defender los intereses locales y destacó el peso económico del puerto, el complejo petroquímico y la actividad agroexportadora. También cuestionó a sectores de la oposición que, según planteó, reclaman obras en el ámbito local pero no acompañan esos pedidos cuando deben gestionar ante las autoridades nacionales.