“Es un pliego extenso, de unas 80 páginas, que tenemos que evaluar a conciencia. Fundamentalmente tenemos que exigir que el servicio se cumpla de mejor medida, que tenga previsibilidad y que el costo no lo termine pagando siempre el vecino“, afirmó el edil.

Luego aseguró que “tenemos que ser la voz de los vecinos porque es un servicio que tenemos que exigir que se cumpla de mejor medida, que el costo no lo pague el vecino y que tenga un buen recorrido, tenga previsibilidad, eso es todo lo que necesitamos que cumpla el transporte público de pasajeros”.

Comisión de Seguimiento y plazos
Kristiansen anunció un cambio operativo en la labor legislativa para dar prioridad a este tema:

Nueva Comisión: La actual Comisión de Seguimiento de la fórmula polinómica cambiará su objeto para enfocarse específicamente en el tratamiento de este nuevo pliego.

Prórroga en curso: Existe una prórroga de 120 días para el servicio actual, pero el concejal no descartó que, si el debate lo requiere para lograr un pliego acorde a las necesidades, se pueda extender ese plazo.
Calendario: El 16 de marzo se llevará a cabo la primera reunión formal para realizar el tratamiento conjunto entre los bloques.

Un servicio que debe mejorar
Para Kristiansen, la discusión no debe cerrarse solo en el precio del boleto, sino en la eficiencia del sistema. “Necesitamos un buen recorrido y que se cumpla lo que se promete. Queremos ver qué podemos aportar desde el Concejo para mejorar lo que hoy recibe la gente en la calle”, subrayó.

El debate que inicia el 16 de marzo será clave para definir si se mantienen las unidades actuales o si se exige una renovación más agresiva del parque automotor, considerando que el pliego abre la puerta a unidades relativamente modernas (5 años) para mejorar el estándar de los viajes en Necochea y Quequén.